隨著新能源戰(zhàn)略的部署和實施,電動汽車必將走進千家萬戶。與之配套的電動汽車充換電設(shè)施已率先開始建設(shè),將逐步形成充電樁、充電站···
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1. 方案背景 1、行業(yè)背景 我國政府順應(yīng)時代發(fā)展,超常規(guī)地、大力發(fā)展電動汽車產(chǎn)業(yè),由此帶動了新能源電動汽車充電樁項目的蓬···
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繼工信部發(fā)布的《電動汽車傳導(dǎo)充電用連接裝置》3項系列國家標準通過了全國汽車標準化技術(shù)委員會電動車輛分技術(shù)委員會的審查后,中電聯(lián)···
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中國科技部部長萬鋼曾表示,政府支持國內(nèi)汽車企業(yè)開發(fā)替代能源汽車,旨在2010年在10個城···
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每當與人談及電動汽車(EV)時,我經(jīng)常會聽到這樣的觀點:電動汽車的續(xù)航里程不夠長,難以行駛很遠的距離。雖然特斯拉和一些其他···
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內(nèi)部存在電池管理、空調(diào)和牽引逆變器等各種子系統(tǒng),工作條件不一,對功率器件及其驅(qū)動要求不盡相同。同時,有交/直流之分,充電功率/···
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