隨著新能源汽車的興起，廠商和顧客對(duì)新能源汽車上連接器的防水性能要求更嚴(yán)苛了。傳統(tǒng)的泡水法檢測(cè)連接器IP防水等級(jí)已不足以滿足市場(chǎng)的需求，目前市場(chǎng)上絕大多數(shù)廠商都采用氣密性檢測(cè)設(shè)備對(duì)其IP防水等級(jí)進(jìn)行防水測(cè)試，IPX7,IPX6等系統(tǒng)防水等級(jí)進(jìn)行測(cè)試。2020年的氣密性檢測(cè)設(shè)備，如下圖

首先，要做新能源線材連接器的IP防水測(cè)試，就必須先了解連接器的防水處理工藝。的防水工藝大部分采用密封圈、或者打膠、或者整體倒膠做為密封處理工藝。這幾種情形下的密封防水工藝都是可以使用氣密性檢測(cè)設(shè)備檢測(cè)出來(lái)的。

其次，了解連接器的防水工藝后選取氣密性檢測(cè)設(shè)備，防水測(cè)試儀器。連接器防水處理工藝一般是由密封圈或者是整體灌膠來(lái)進(jìn)行密封，當(dāng)連接器的密封圈安裝不到位或灌膠出現(xiàn)氣泡，那么連接器的防水性就會(huì)受到影響。如果出現(xiàn)大紕漏，用傳統(tǒng)的泡水法還能直接檢測(cè)出來(lái)，若出現(xiàn)微小泄漏，就必須采用專業(yè)的防水測(cè)試設(shè)備了，如深圳SLA系列氣密性檢測(cè)儀，其精度高(0.02%FS)、性能穩(wěn)定、重復(fù)率高，很適合做連接器防水測(cè)試。

再次就是做連接器防水測(cè)試過(guò)程簡(jiǎn)單，我們先根據(jù)產(chǎn)品的尺寸做好工裝，模具，然后把需要檢測(cè)的產(chǎn)品放入一個(gè)制作好的工裝內(nèi)，啟動(dòng)防水測(cè)試儀，就可以自動(dòng)進(jìn)行防水等級(jí)的檢測(cè)了。整個(gè)檢測(cè)時(shí)間5S即可完成，儀器會(huì)根據(jù)設(shè)置參數(shù)自動(dòng)對(duì)檢測(cè)結(jié)果進(jìn)行提示，可以遠(yuǎn)程控制，可自動(dòng)化。

聲明：轉(zhuǎn)載此文是出于傳遞更多信息之目的。若有來(lái)源標(biāo)注錯(cuò)誤或侵犯了您的合法權(quán)益，請(qǐng)與我們聯(lián)系，

我們將及時(shí)更正、刪除，謝謝。